加利福尼亞港口的長(cháng)期擁堵已經(jīng)向北蔓延。一條破紀錄的20公里的超長(cháng)船隊在洛杉磯港(Los Angeles)和長(cháng)灘港(Long Beach)外等待靠泊,大概有41艘集裝箱船。
據悉,強烈的暴風(fēng)雪天氣2月1日席卷了美國東北部地區,紐約、新澤西州和費城等地宣布緊急狀態(tài),陸空運輸面臨停擺。
Container xChange近日指出,洛杉磯港(LOS ANGELES)一方面受擁堵、疫情和勞工等問(wèn)題的困擾,另一方面空箱紛紛被船公司運回亞洲,導致這個(gè)美國門(mén)戶(hù)港在短短7周的時(shí)間里,從集裝箱設備嚴重過(guò)剩變成供應短缺。
赫伯羅特(HPL)日前公布了遠東、中東地區往返美國、加拿大航線(xiàn)的最新附加費標準,將從2021年3月1日起執行。
在"ONE APUS"(在從鹽田港(Yantian)駛往長(cháng)灘港(Long Beach)的途中遇到惡劣天氣,損失1816個(gè)集裝箱)和“MAERSK ESSEN”(在從廈門(mén)港(Xiamen)駛往美國洛杉磯(Los Angeles)途中遭遇壞750個(gè)集裝箱落海及其他一些受損) 輪兩起重大集裝箱倒塌落水事故的陰霾還未消散之際,1月26日,MSC旗下一艘運力達15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船在東京東南部的北太平洋海域至少有40多個(gè)集裝箱墜海丟失。
由于近期海運費保障,中國出口產(chǎn)品利潤更高,航運公司居然開(kāi)始拒絕載運價(jià)值數億美元的美國農產(chǎn)品出口,寧愿搶時(shí)間趕緊帶著(zhù)空的集裝箱回頭到中國港口!
由于進(jìn)口激增,美國最大港洛杉磯港(LOS ANGELES)和長(cháng)灘港(Long Beach),正持續承受著(zhù)大量集裝箱進(jìn)港的壓力,同時(shí)港口嚴重擁堵,大批船舶在等待靠泊。
HMM表示將在本月底之前在亞洲和歐洲之間的貿易中額外部署一艘船。
近日,航運業(yè)因缺箱問(wèn)題而烏煙瘴氣,海運費異常飆漲,已經(jīng)影響到了制造業(yè)的供應鏈。然而當前,根據一項追蹤全球運輸用集裝箱的指標,全球海運缺箱情況似乎正在出現緩解跡象。
洛杉磯港(LOS ANGELES)正在加緊與港口擁堵作斗爭,其將為碼頭運營(yíng)商提供一項總計750萬(wàn)美元的財務(wù)激勵計劃,為鼓勵提高集卡車(chē)周轉率。
近日,赫伯羅特(HPL)于其官方網(wǎng)站上公布了北美各大港口擁堵情況,目前來(lái)看,北美范圍內堵港情況仍不容樂(lè )觀(guān)。
隨著(zhù)疫情肆虐,全球供應鏈受到的沖擊正在正在席卷全球,全球超過(guò)三分之一的集裝箱運輸被迫延期,供應鏈面臨挑戰。并且這種沖擊有可能扼殺亞洲貿易為主導的經(jīng)濟復蘇。與此同時(shí),飆升的運費使企業(yè)更難度過(guò)疫情尚未緩解的2021年。
飆漲的集運運價(jià)似乎出現了降溫跡象,不過(guò)由于供需失衡問(wèn)題尚未解決,今年集運運價(jià)或將繼續維持在高位,集運公司全年業(yè)績(jì)有望更上一層樓。
之前發(fā)生掉箱事故的馬士基“Maersk Essen”輪,已改變航向,不再前往美國洛杉磯港(Los Angeles),而改道至墨西哥Lazaro Cardenas港。
美西時(shí)間1月20日,《洛杉磯時(shí)報》報道,洛杉磯(Los Angeles)和長(cháng)灘(Long Beach)兩個(gè)港口有近700名碼頭工人感染了新冠病毒,還有數百人正在休假隔離之中,兩個(gè)港口數十億美元的物流經(jīng)濟,很可能因此出現嚴重放緩。港口呼吁盡快為1.5萬(wàn)名碼頭工人接種疫苗。
此前,航運界網(wǎng)曾報道過(guò),洛杉磯港(LOS ANGELES)和長(cháng)灘港(Long Beach)目前的擁堵已導致美國西海岸港口面臨43艘船停泊的積壓?jiǎn)?wèn)題,大量集裝箱運抵港口無(wú)法靠卸。面對破紀錄的運輸量的壓力,近期,洛杉磯港執行董事Gene Seroka宣布了兩項新財務(wù)激勵計劃,旨在提高通過(guò)南加州碼頭的運貨卡車(chē)的速度。財務(wù)激勵計劃從2月1日啟動(dòng)。
繼“ONE APUS”輪在跨太平洋航線(xiàn)遭遇惡劣天氣丟失/損壞至少1816個(gè)集裝箱后,又一艘美線(xiàn)集裝箱船在此航線(xiàn)出事了!據悉,1月16日,馬士基(MSK)旗下一艘名為“Maersk Essen”輪的集裝箱,從中國廈門(mén)港(Xiamen)碼頭駛往美國洛杉磯港(Los Angeles)的途中遭遇惡劣天氣,致使集裝箱掉落和損壞。
中新網(wǎng)1月13日電 為了幫助進(jìn)出口商家及時(shí)發(fā)貨,菜鳥(niǎo)全球供應鏈1月13日面向世界各地推出一項新服務(wù),承諾接到下單后2個(gè)工作日內完成訂艙,貨物如果錯過(guò)離港時(shí)間將獲得賠付。
新冠肺炎疫情從一定程度上刺激了貨運需求。2020年,美國集裝箱貨物進(jìn)口量將創(chuàng )下歷史新紀錄,高進(jìn)口需求還將持續到2021年年初。
近期,洛杉磯港(LOS ANGELES)和長(cháng)灘港(Long Beach)的船舶??繑盗縿?chuàng )歷史新低,目前的擁堵已導致美國西海岸港口面臨43艘船停泊的積壓?jiǎn)?wèn)題。越來(lái)越多的集裝箱船正在圣佩德羅灣拋錨?,F階段,班輪準點(diǎn)率已經(jīng)降到了30%。